Das System integriert den Synchronmotor IE5+ in ein einstufiges Stirnradgetriebe und erreicht so bis zu 92 Prozent Wirkungsgrad. Auch im Teillastbetrieb wird eine hohe Systemeffizienz erzielt. Damit ist es zukunftssicher und ein wahrer Kostensenker. Das konstante Motordrehmoment über einen weiten Drehzahlbereich ermöglicht eine konsequente Variantenreduzierung und Betriebskostensenkung.

Das Duodrive ist mit der Nord-Antriebselektronik kompatibel und kann mit allen marktüblichen Hohlwellenabmessungen (20 bis 40 mm) sowie Flanschausführungen (B5 und B14) oder einer Drehmomentstütze ausgestattet werden. Für den Motoranschluss sind je nach Kundenwunsch Harting HAN-Stecker, M12-Rundsteckverbinder oder eine Klemmenleiste vorgesehen. Auch verschiedene Optionen wie zum Beispiel Drehgeberrückführung oder eine Haltebremse sind möglich.